A coluna Radar Econômico, da revista Veja, noticiou em seu site, em 14 de março de 2025, que o governo federal, através da Superintendência de Transporte Ferroviário do Ministério dos Transportes, caracterizou como bens de utilidade pública os imóveis localizados onde a empresa Cedro Participações planeja construir uma ferrovia em Minas Gerais.
Com isso, fica autorizada a desapropriação dos imóveis por parte da Cedro para que a obra de infraestrutura possa ser executada. O ramal ferroviário terá cerca de 30 quilômetros entre os municípios de Mateus Leme (MG) e São Joaquim de Bicas (MG), e será conectado à Malha Regional Sudeste, garantindo acesso ferroviário ao Porto de Itaguaí (RJ), também concedido à Cedro.
O novo empreendimento deve custar cerca de 1,5 bilhão de reais e visa o fluxo de 25 milhões de toneladas de minério de ferro para exportação anualmente. A ferrovia deve retirar 5 mil carretas por dia das estradas da região, reduzindo emissões de gás carbônico (CO2) em cerca de 40 mil toneladas anuais.
O texto pode ser lido na íntegra aqui.
Expansão da produção mineral passa pela criação de novas rotas de transporte e integração logística global.
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A reportagem da Itatiaia mostra como a Cedro estruturou o sistema de empilhamento a seco desde a concepção do projeto da mina de Nova Lima, o que ampliou o controle sobre a segurança e a gestão ambiental.
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O arrendamento ITG02, no Porto de Itaguaí (RJ), prevê investimentos de R$ 3,5 bilhões ao longo de 35 anos. Arrematado pela Cedro Participações, o terminal terá área de 348,9 mil metros quadrados e capacidade para movimentar até 20 milhões de toneladas por ano.
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