A coluna Radar Econômico, da revista Veja, noticiou em seu site, em 14 de março de 2025, que o governo federal, através da Superintendência de Transporte Ferroviário do Ministério dos Transportes, caracterizou como bens de utilidade pública os imóveis localizados onde a empresa Cedro Participações planeja construir uma ferrovia em Minas Gerais.
Com isso, fica autorizada a desapropriação dos imóveis por parte da Cedro para que a obra de infraestrutura possa ser executada. O ramal ferroviário terá cerca de 30 quilômetros entre os municípios de Mateus Leme (MG) e São Joaquim de Bicas (MG), e será conectado à Malha Regional Sudeste, garantindo acesso ferroviário ao Porto de Itaguaí (RJ), também concedido à Cedro.
O novo empreendimento deve custar cerca de 1,5 bilhão de reais e visa o fluxo de 25 milhões de toneladas de minério de ferro para exportação anualmente. A ferrovia deve retirar 5 mil carretas por dia das estradas da região, reduzindo emissões de gás carbônico (CO2) em cerca de 40 mil toneladas anuais.
O texto pode ser lido na íntegra aqui.
A Cedro Participações decidiu atacar um dos pontos mais sensíveis da operação mineral em Mariana (MG): o trânsito pesado de carretas. A companhia vai investir cerca de R$ 700 milhões na implantação de um Transportador de Correia de Longa Distância, o TCLD, que levará o minério de ferro da mina até a interface logística ferroviária.
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